ⓘ Ruta Nacional 22 (Argentina)

                                     

ⓘ Ruta Nacional 22 (Argentina)

La Ruta Nacional 22 es una carretera argentina asfaltada, que en sus 685 km de extensión pasa por las provincias de Buenos Aires, La Pampa, Río Negro y Neuquén. Comienza en el empalme con la Ruta Nacional 3, 32 km al oeste de Bahía Blanca y hasta 2004 finalizaba en el Paso de Pino Hachado, en el límite con Chile, pero actualmente finaliza en el empalme con la Ruta Nacional 40 en la ciudad de Zapala, con lo que se acortó 108 km. El tramo entre Las Lajas y el Paso de Pino Hachado conforma la Ruta Nacional 242, el resto pertenece la Ruta Nacional 40.

Tiene sólo dos carriles uno por mano, a excepción del tramo Chichinales - Arroyito donde tiene 4 Carriles autopista. Actualmente la el tramo de autopista se encuentra en construcción. Inauguraron el nuevo tramo de la multitrocha Neuquén - Plottier en archive.org

                                     

1. Localidades

Las ciudades y pueblos por los que pasa esta ruta de este a oeste son las siguientes los pueblos con menos de 5000 habitantes figuran en itálica.

Provincia de Buenos Aires

Recorrido: 74 km 719 a 793.

  • Partido de Villarino: Médanos km 733, Nicolás Levalle km 749 y Juan Cousté km 769.

Provincia de La Pampa

Recorrido: 64 km 793 a 857.

  • Departamento Caleu Caleu: La Adela km 857.
                                     

1.1. Localidades Provincia de La Pampa

Recorrido: 64 km 793 a 857.

  • Departamento Caleu Caleu: La Adela km 857.
                                     

1.2. Localidades Provincia de Río Negro

Recorrido: 360 km 857 a 1217.

  • Departamento Avellaneda: Choele Choel km 996, Darwin km 1008, Coronel Belisle km 1028, Chimpay km 1045 y Chelforó km 1081.
  • Departamento General Roca: Chichinales km 1119, Villa Regina km 1130-1132, General Enrique Godoy km 1138, Ingeniero Luis A. Huergo km 1145, Mainqué km 1151, Cervantes km 1159, General Roca km 1176, Allen km 1199, General Fernández Oro km 1206 y Cipolletti km 1213-1216.
  • Departamento Pichi Mahuida: Río Colorado km 858.
                                     

1.3. Localidades Provincia del Neuquén

Recorrido: 187 km 1217 a 1404

  • Departamento Confluencia: Neuquén km 1217-1223, Plottier km 1234, Senillosa km 1253-1255, Arroyito km 1268, Plaza Huincul km 1326 y Cutral-Co km 1327-1329.
  • Departamento Zapala: Zapala km 1402-1404
                                     

2. Historia

El 3 de septiembre de 1935 la Dirección Nacional de Vialidad difundió su primer esquema de numeración de rutas nacionales. Al camino general entre Bahía Blanca hasta el límite con Chile por el Paso de Pino Hachado le correspondió la designación Ruta Nacional 22. ​

Durante los primeros años del gobierno de Cristina Kirchner, comenzó la obra de un tercer puente a 4 km de los puentes carreteros antes mencionados, para definir la circunvalación de Cipolletti y Neuquén. Sin embargo, no fue hasta el año 2017 que la obra concluyó durante el gobierno de Mauricio Macri, quien inauguró el camino que une la Ruta Nacional 151 y la Circunvalación de Cipolletti, con la Autovía Norte. Esta obra denominada "Variante Ruta Nacional 22" Hasta 2018 permitió descongestionar el tráfico entre ambas provincias, ya que la multitrocha quedaba colapsada en horarios pico.

                                     

2.1. Historia Concesiones

En octubre de 1997, Vialidad Nacional inició un convenio con la concesionaria Caminos del Vale S.A, para el mantenimiento del Corredor Vial 29, que incluía la Ruta Nacional 22, la Ruta Nacional 151 y la Circunvalación de Cipolletti.

Al inaugurar el segundo puente ese mismo año, la empresa también inauguró el peaje "Los Milicos", en el Km 1216 Cipolletti; y allí también asentó sus oficinas centrales.

El cobro de peaje continuaría hasta el año 2013, cuando Vialidad Nacional rescindió el contrato con la empresa, que concluía ese año. Ese mismo año, se firmó un nuevo convenio con la concesionaria CV1, para el mantenimiento de las mismas rutas.

La concesionaria desmanteló en antiguo peaje en el año 2018, dejando allí las oficinas donde se encontró asentada la empresa.

A fines de ese año, Vialidad Nacional rescindió también el contrato con CV1 para el traspaso de la multitrocha. Desde entonces, las rutas quedaron a cargo del organismo nacional.